Fire ICS Disc Gravel
Gravel
Il telaio FIRE ha una lunga storia di grande successo.
Costruito con tubazione Columbus Custom Spirit. La sezione del tubo obliquo è stata studiata per prevenire problemi derivanti dall’uso di tubazione estremamente leggere e sottili.
La scelta delle particolari forme applicate ai tubi Spirit deriva dalla necessità tecnica di preservare rigidità eliminando le vibrazioni della strada e riducendo il rischio di rottura dei tubi leggeri.
Il telaio è saldato a TIG con un’unica eccezione: la congiunzione sterzo personalizzata. Questa, insieme con lo speciale movimento centrale, I forcellini posteriori originali, e le sagome a “campana” dei posteriori verticali garantiscono un carro posteriore rigido.
Il telaio è costruito con geometrie esclusive disegnate da Tommasini ed è protetto con un trattamento speciale chiamato “cataforesi”, ottimo per preservare dall’ossidazione I tubi sottili.
Come sempre, massima attenzione ai dettagli.
Il tubo sterzo è disponibile da 1-1/8” in abbinamento alla forcella FKT56 per freni tradizionali o conico da 1-1/8” 1-1/2” in abbinamento alla forcella FKTOS per freni tradizionali o alle forcelle FKTOSDISC Disco Strada per cavi parzialmente integrati, e FKTICS per le versioni con cavi totalmente integrati Disco ICS.
Gravel Size Chart
CC | ST | FT | B | G | AP | AS |
---|---|---|---|---|---|---|
44,3 | 46 | 46.8 | 51,5 | 75°26′ | 115 | |
46,3 | 48 | 48.8 | 53 | 75°6′ | 125 | |
48,3 | 50 | 50.7 | 54 | 74°21′ | 145 | |
50,3 | 52 | 52.7 | 55 | 73°29′ | 150 | |
52,3 | 54 | 54.7 | 56 | 73°38′ | 170 | |
54,3 | 56 | 56.7 | 57 | 73°49′ | 185 | |
56,3 | 58 | 58.7 | 58 | 73°33′ | 200 |
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